Norges første komplette energistasjon

Innlandsporten, som er lokalisert ved Tangen, vil bli Norges første komplette energistasjon, og representerer et viktig skritt mot en bærekraftig og mangfoldig fremtid for transportsektoren.

Dette er en milepæl for grønn næringstransport i Norge og vil gjøre det enklere for transportsektoren å gå over til grønt drivstoff, sier prosjektleder Lotta Maria Möllerfalk i Innlandet fylkeskommune og Østlandssamarbeidet. 
     – Per i dag er stasjonen operativ på biogass, mens el-lading og hydrogen etter all sannsynlighet kommer på plass i løpet av 2024 – aktørene er på plass, sier Möllerfalk. 
    Innlandsporten er et ambisiøst prosjekt som kombinerer flere energibærere for å betjene et bredt spekter av kjøretøyer. Visjonen bak stasjonen er å tilby et omfattende utvalg av drivstoffalternativer, samtidig som man adresserer behovene til både lette og tunge kjøretøyer. Dette prosjektet har som mål å skape en helhetlig tilnærming til energiforsyning for transportsektoren, og lokaliseringen er svært gunstig.
     – Dette er et viktig område, og Innlandsporten ligger midt i transportkorridorene E6 og riksvei 3 mellom Oslo og Trondheim, understreker Möllerfalk. 

Bensinstasjon, el-lading, hydrogen og biogass
En av nøkkelfaktorene som skiller Innlandsporten fra konvensjonelle bensinstasjoner er mangfoldet i tilbudte energibærere. Stasjonen inkluderer følgende:
     Innlandsporten har en konvensjonell bensinstasjon for å betjene fossildrevne kjøretøyer. Dette sikrer at tradisjonelle kjøretøyer fortsatt har tilgang til konvensjonelle drivstoffalternativer. 
     For elbileiere tilbyr Innlandsporten el-ladestasjoner for rask og effektiv lading, både for lette og tunge kjøretøyer. 
    Biogass er en fornybar energikilde som produseres fra organisk materiale. Innlandsporten har en dedikert fyllestasjon for biogass, som er et miljøvennlig alternativ for kjøretøyer som kan kjøre på denne bærekraftige gassen. Også hydrogen er et lovende drivstoff for fremtiden.
    Innlandsporten vil tilby en fyllestasjon for hydrogen, som gir støtte til kjøretøyer som bruker brenselcelleteknologi. Dette representerer et viktig skritt mot utviklingen av hydrogenbasert transport.
    – Her kan sjåfører også benytte tiden det tar å lade til å strekke på beina, spise et lettere måltid eller besøke toalettet, sier Möllerfalk. 
    – Det finnes jo mange steder som tilbyr ett av energialternativene, men her vil alle teknologiene være samlet, legger hun til.  
     – Og selv om det foreløpig ikke er utbredt med el-drevne tungtransportkjøretøyer, er dette på sterk fremmarsj. Ladestasjonen vil bidra til at flere lastebileiere kan satse på denne teknologien, sier hun. – Det er avgjørende å få på plass infrastrukturen om bransjen skal ha mulighet for å gå over på elektrisk drevne kjøretøyer.  

Fremme Bærekraft og Mangfold
Innlandsporten representerer ikke bare en teknologisk nyskapning, men også et skifte mot en mer bærekraftig og mangfoldig energiforsyning for transportsektoren. Ved å tilby ulike energibærere tar stasjonen hensyn til forskjellige drivstoffbehov og understreker viktigheten av å tilpasse seg en stadig skiftende transportsektor.
    – Dette prosjektet er i tråd med Norges ambisjoner om å redusere klimaavtrykket og fremme fornybare energikilder. Ved å støtte utviklingen og implementeringen av alternative drivstoffteknologier, legger Innlandsporten grunnlaget for en grønnere fremtid, sier Lotta Maria Möllerfalk. 
    – I møte med globale utfordringer knyttet til klimaendringer og behovet for å redusere avhengigheten av fossile brensler, viser Innlandsporten vei som en modell for bærekraftig transportinfrastruktur. Dette er ikke bare en energistasjon, men en visjon for en grønnere og mer mangfoldig fremtid på veiene, sier Möllerfalk avslutningsvis.

Foto: Østlandssamarbeidet.
På Innlandsporten finnes det hydrogen, biogass, lading og diesel for tungtransport.